忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 110 間客房
  • 餐廳
  • 空調
  • 飯店租車服務
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 小廚房
  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 微波爐
  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於大阪城
  • 大阪歷史博物館 (0.7 公里)
  • 大阪城 (1.6 公里)
  • 大阪市立科學館 (2.8 公里)
  • 造幣局博物館 (1.8 公里)
  • 心齋橋商店街 (2.1 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

來自台灣、旅法近50年的民族音樂學者鄭瑞貞,研究及教學成果被法國文化部認可,獲頒藝術文學騎士勳章。中央社記者曾依璇巴黎攝 105年9月26日
 

 

 

工商時報【瑞銀中國精選基金產品經理 周慶安】

企業獲利轉趨穩定,加上第4季中國政府可能陸續推出經濟刺激措施,還外掛深港通與保險資金南下的長線利多,券商相繼調高港股評等;然而指數漲多,又適逢聯準會升息紛擾,短線調整的可能性加大,所幸港股價值窪地特性仍在,北水南下穩定增加,預計短期回調不是大事,中期還是偏多。

聯準會鴿鷹交戰,加上指數成分股皆已漲多,外債比率高、價格漲多的國企指數成分股壓力漸增,所謂高處不勝寒,預期電信、證券、銀行和保險股短線修正的幅度會相對大一些。

不過為了達成年度GDP目標,中國政府往往在第4季加速推出財政或是貨幣政策刺激,過去5年裡,港股在第4季多半有不錯的表現,以MSCI中國指數為例,過去5年10月平均上漲7.3%,平均單月漲幅為全年最高。

除了擁有第4季的旺季天時,今年港股還有北水南下的地利,中國資金在港股的影響力利益快速上升,3月時滬港通占港股成交量不到1%,但截至9月11日,港股通成交金額已經逼近主板成交量的10%,未來投資港股已不再像以往一樣唯外資馬首是瞻,掌握中資動向很可能才是未來的關鍵。

北水透過滬港通與深港通南下可以分為3種,1是公募基金、2是保險資金,3是大戶╱避險基金,根據瑞銀證券估算,明年可望有1,600億人民幣前進港股,其中保險公司占55%、公募基金占10%、避險基金與高資產客戶占30%。

中國保監會日前宣布,未來中國保險公司可透過滬港通直接投資港股,根據中金公司研究顯示,截至2015年末,保險資金境外投資餘額約360億美元,占保險業總資產比例不足2%,遠低於員工旅遊15%的監管上限。

若以業界海外投資指標平安保險為例,根據瑞銀證券資料顯示,今年上半年平安保險海外投資部位已由2.3%升至4.2%,預計未來幾年內將達到7~8%,可見中國保險資金南下應是實質利多。

野村證券也表示,截至7月底估計內地保險公司管理的資產總規模達到12.6兆元人民幣,倘有1%配置港股,意味著有約1,260億元資金南下,瑞銀證券預估明年有900億人民幣保險資金南下,資金將鎖定高股息、A/H溢價和低估值的大型藍籌股。

港股及A股的混合基金也開始流行,今年以來已有25檔互聯互通基金成立,合計規約模1,800億人民幣,滬港通與港股通總額度已經取消,未來還有13檔互聯互通基金即將募集。

根據瑞銀證券預估,假設明年互聯互通基金新募集500億人民幣,其中資產40%投資於港股,將為港股帶來200億人民幣資金活水,預計北水匯流南下將是一個長期趨勢,到了2018/19年,中國資金占港股成交量將從目前的9%攀升至25%。

根據Bloomberg資料,2015年5月初到2016年5月底,港股通累計淨流入花了1年的時間達到1,000億人民幣,在2016年6月初到9月15日中秋節的短短3個多月裡,港股通淨流入金額同樣也是1,000億人民幣,北水南下悄悄加速,預料中資偏好將是未來港股績效關鍵,不同於去年A股暴漲後的港股全面型漲勢,這一波很可能是個股表現的緩漲格局。
 

(中央社記者王淑芬高雄15日電)強颱莫蘭蒂重創高雄市,行政院長林全今天到高雄港第六貨櫃中心勘災,了解風明輪漂移撞毀起重機情形,也關心災後復原工作。

林全關心災損及理賠。台船公司估計災損約新台幣10億元,所幸保險都能理賠,台船總經理陳豐霖說,估計兩業者的災損應該算輕微,不過會延誤交船時程約3個月的時間。

颱風莫蘭蒂在高雄市造成嚴重的災損,路毀、行道樹傾倒受損4000多株、至今還有數十萬家戶停水停電,工業區也被迫停機,高雄港區共有16艘商船及漁船漂移相撞,受損嚴重。

高雄市長住宿評價查詢陳菊下午陪同林全到高雄港的高明碼頭,勘查台船打造的風明輪被17級強風吹襲斷纜漂移300公尺,從台船的2號碼頭漂到對岸的高明碼頭,還撞毀了4台起重機的受損情形。

14萬5000噸級的風明輪原預計今年底完工交船,但是被莫蘭蒂摧毀船首、舺板和貨櫃導槽,預估要延後3個月交船期,到明年3月才能交貨給加拿大SEASPAN公司。

台船董事長鄭文隆表示,為了防範強颱,台船在事先整備防颱做得很縝訂房系統密,風明輪繫綁了38條10公分的纜繩,但仍不敵17級風的強颱。

陳豐霖說,台船在昨天中午12時半發現狀況不對,動用了6艘5200馬力和3800馬力的船隻,仍然頂不住風明輪。

4台受損的起重機被風明輪撞倒還相互卡住,立CP值爆表委管碧玲、陳其邁、許智傑、賴瑞隆等人,對於這樣的災情都說慘重。

據了解,每台起重機約新台幣2到3億元,其中2台全毀,2台半毀待修。

走了莫蘭蒂,接著還有馬勒卡颱風,林全呼籲大家不要掉以輕心,務必要做好防颱工作。他說,和總統蔡英文分兩路勘災,是因為屏東和高雄都受災嚴重,他接著還要到燕巢關心農損。1050915

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