忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 45 間禁煙客房
- 餐廳
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 電冰箱
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
- 遮光布簾/窗簾
- 電梯
鄰近景點
- 位於大安
- 台北 101 (2 公里)
- 國父紀念館 (1.1 公里)
- 台北世界貿易中心 (1.8 公里)
- 中正紀念堂 (3.7 公里)
- 國立台灣博物館 (4.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
國際富豪汽車於日前發表了2017年式小改款Volvo V40，並宣布車款現行命名變革，將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」。同時，為了讓消費者能更輕鬆入主 Volvo大無畏安全科技配備，針對旗下40與60車系的「安全旗艦版」車型，國際富豪也調整了配備升級優惠價格，以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典頂級車款。
隨著全新Drive-E動力的推出後，Volvo旗下車系也全面換上此動力單元，在這樣的改變之下Volvo並未滿意而停下腳步，從全新SPA平台的推出、All-New XC90的誕生，衍生出全新的外觀設計與內裝配備，這回Volvo旗下最入門車款V40將不落人後，透過全新Drive-E動力的加持，導入更為節能的1.5升T3動力，並換上最新的Sensus操控介面，開啟了未來Volvo車系的改革之路。
年輕族群 入門首選
小改款V40是Volvo旗下首款完全根據以人為中心的「Designed Around You」品牌設計語彙設計出來的車系，在小改款V40上，可以看到斯堪地那維亞設計之中，典雅造型與實用功能並重的典範，簡約而優雅的線條、頂級的質材與品質、以及人性化操作的尖端科技。
既然身為年輕族群品牌入門首選，Volvo為小改款V40換上嶄新家族外貌「索爾之鎚」T型LED頭燈，搭配直瀑式水箱護罩、新式黑底Volvo廠徽，與All-New XC90如出一轍的車頭外觀展現來自瑞典優雅大器風範。
水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為Volvo最高造車指導原則的IntelliSafe字樣，亦放上與水箱護罩相同的線條設計，增添視覺質感，同時推出全新車色、R-Design後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式，提供更多樣化的選擇讓車主挑選。
不僅如此，車身線條還繼續往後衝刺，直到與尾燈合而為一；此外，最引人注目的便是車頭前保險桿整體視覺設計，精心雕塑的進氣口四周造型，延伸了兩側的前輪拱，不僅增加了視覺焦點，流線設計更能導引氣流方向，提昇全車的空氣動力效能，而以「索爾之鎚」概念設計的T型頭燈，能在夜晚時提供良好照明效果，並於視覺上成為黑暗中的亮點。
運動皮布椅 高透氣
在內裝部分，小改款V40除了新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣，搭配新式拋精選優惠光鋁合金嵌飾點綴車室之外，另一重要變革為小改款V40「運動版」座椅將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標準配備。此款源自歐洲設計的北歐高透氣運動布皮椅採用T-Tec/Textile高級鑲拼座椅面料，集柔軟、透氣、防滑、耐磨、阻燃性、耐日曬、耐紫外線、抗靜電、風格典雅、色澤飽滿及易於保養等多項優點於一身，也是目前用於汽車內裝上的高機能創新質材，符合歐洲Oeko-Tex Standard 100嚴格材質檢測標準。同時，表面高摩擦力的特性，能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動，此款座椅的乘坐舒適性不僅深受歐洲消費者傾心，更普遍公認是較具運動感且接受度最好的座椅設計。
而全圖形顯示的8吋數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現，可提供駕駛簡潔明確的資訊來源，於圖形顯示儀表板中，只有最重要的資訊會持續顯示於儀表板，讓駕駛隨時保持清晰冷靜。
影音娛樂 中文介面
另外，Sensus Connect連網影音娛樂系統，則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定，有別於All-New XC90的系統，採用非觸控式，並提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式；其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資，並整合了數位儀表板，能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網，並且使用內建的多款App應用程式。
在動力方面，作為入門車型的T3版本，搭載了最新1.5升Drive-E渦輪增壓直四引擎，不僅能輸出152hp最大馬力，並在轉速1700rpm左右就能爆發25.5kgm最大扭力，搭配Geartronic六速手自排變速箱，順暢且迅速的檔位銜接，大幅減少傳輸過程中的動力損失，從靜止加速至100km/h能在8.3秒內完成，並擁有210km/h的極速。
技術進化 緩衝力讚
底盤部分，國內所引進的小改款V40 T3配備了Dynamic運動化底盤，底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案，針對車輛的行駛特性，徹底的研究每一處小細節，包含更理想的轉向效果，剛性更高的避震彈簧套筒，以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力；因此，小改款V40 T3擁有反應迅捷而靈敏的結構，能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗，同時又兼顧到乘坐上舒適度。另一方面，小改款V40 T3也將iTPMS胎壓偵測暨警示系統列為標準配備，加上ASC進階車體翻覆穩定控制系統、ESC電子車身穩定控制系統，以更早、更精確的介入時機，預防車體失控打滑的發生。整體而言，小改款V40擁有更為動感的外貌，雖然跳脫傳統的沉穩風格，但卻依舊秉持著Volvo以安全、舒適為主的品牌精神。
雖然小改款V40 T3為入門級距車款，但卻擁有了多項超越大型車款的主、被動安全科技。其主、被動安全科技，包含了PAP自動停車輔助系統、具有觸感回饋及自動轉向輔助功能的LKA車道維持輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統和CTA倒車車側警預訂景點旅館示系統等。
停車輔助 倒車安啦
PAP自動停車輔助系統：藉由讀取來自車頭、車尾、以及側面的超音波感測裝置資料，來判斷相對位置、以及空間大小；當駕駛啟動PAP系統，感測裝置就會開始掃描週遭空間，如果系統偵測到大於車身長度1.2倍的路邊空間，就會發出提示聲響，並透過儀表板上的訊息告知駕駛停車。接著駕駛可透過VSi資訊控制介面提供的文字和圖像逐步操作，直到車輛完全停妥為止，在此過程中駕駛必須自行啟動倒車檔並持續控制油門，而方向盤轉向動作則由PAP系統接管；當車輛停妥之後，系統會再發出提示聲響和文字訊息告知駕駛已完成停車動作。
而LKA主動式車道偏離輔助系統在原有的LDW車道偏離警示系統之下，LKA主動式車道偏離輔助系統則是在時速65～200km/h會自動開啟，透過擋風玻璃上方的攝影機掃描路面，並持續紀錄路面標線，若是發現車輛偏移車道時，LKA主動式車道偏離輔助系統則會對方向盤施與反向回饋力道，好讓車輛回復至原本的車道上，這套系統在作動的同時，駕駛也能隨時控制車輛的主動轉向，並不會與駕駛爭搶車輛的控制權，算是對於長途疲勞駕駛有相對的輔助功用。
身為車壇安全領導者，Volvo致力研發各項頂尖安全科技，創造出許多提高乘適性與安全性的輔助系統，從三點式安全帶到 ACC主動車距控制巡航系統、甚至是針對車外行人安全的PDFAB行人偵測計完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，皆為Volvo車主帶來更安全、更輕鬆的駕馭旅程。而2017年式更名之V40「安全旗艦版」標配完整大無畏安全科技，專屬配備多達18項，絕對是國內豪華車市中配備最完整、高性價比的頂級車款！
零事故 是品牌價值
回溯過去汽車發展歷史，當全球車廠還在研發被動安全科技的時候，Volvo早就已經自助旅行便宜住宿開啟多項主動安全科技的研發計畫。
時至今日，Volvo持續朝著2020年「零事故」的目標邁進，對於Volvo來說，「安全」並非只是一個代名詞，而是Volvo堅信的品牌核心價值。
捐精營養費最高8000元、捐卵9萬9000元，國健署公布首份官方版精卵捐贈同意書，將以往避而不談的營養費條文化，希望確保捐贈者權益。
國健署統計資料顯示，民國100年至104年全國捐精捐卵總數為3681件，捐卵女性人數遠超過捐精男性，捐卵2737件，捐精僅有891件。國健署幼婦組簡技施靜儀指出，晚婚不孕的女性的需求越來越多，想生兒育女的女性應趁早計畫懷孕，以免錯過受孕黃金時間。
官方版本精卵捐贈同意書，要求捐贈者在同意書捐名，證實他（她）為幫助不孕夫妻達成孕育子女之心願，完全依個人自由意志，簽署同意書，願意以無償方式捐贈生殖細胞。
施靜儀表示，96年人工生殖法公布實施，捐精捐卵仍屬無償，考量捐贈人於捐贈過程必須接受相關檢查、醫療等措施，受術夫妻得委請人工生殖機構，提供營養費或營養品予捐贈人。經過相關學會討論後，訂出捐精最高8000元，捐卵最高為9萬9000元等標準，為求確保捐贈者權益，官方版同意書特別詳述捐精捐卵營養費。
20人捐卵 600人排隊
不僅要長得漂亮、學歷高、要求身高超過165公分，還要雙眼皮，這可不是選美、空姐面試，是受贈者對捐卵者的要求。國內生殖權威李茂盛表示，目前捐精卵者以大學生為主力，每到寒暑假捐贈人數就增加，目的大概都是賺取零用錢，曾有副教授想捐卵，因年齡過大被婉拒。
（路透多倫多9日電）為環保議題四處奔走旅遊便宜的好萊塢偶像男星李奧納多狄卡皮歐說，他趕在11月美國總統大選前推出他監製有關氣候變遷的紀錄片，目的在及時號召美國選民，以影響他們的決定。
這部片今天在多倫多國際影展全球首映，李奧納多狄卡皮歐（Leonardo DiCaprio）對觀眾表示：「我們希望這部片在下次大選前上映，因為...美國是此一議題最大貢獻者。」
他另指出：「值此關鍵時刻，我們承受不起當政領導人不相信氣候變遷的現代科學。」
李奧納多與這部影片「大水來臨前」（Before theFlood，暫譯）的導演費許史蒂芬斯（Fisher Stevens），在片中足跡遍及加拿大的油砂到太平洋的小島，訪問天主教教宗方濟各、美國總統歐巴馬、氣候科學家及學者等。
史蒂芬斯說，影片推出時間就是刻意要趕在美國總統大選前。這部片10月31日將於國家地理頻道（National Geographic）播出。中央社（翻譯）
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